" لا يهم ما إذا كان الثلج أو الصحراء الموحلة ، كل شخص مهتم في الطرق الوعرة ويبدو أن الرعاية عن الأقفال بين المحاور والعجلات . إذا كنت لاعب سيارات الدفع الرباعي في كثير من الأحيان ، ثلاثة أقفال قد يكون الحد الأقصى الخاص بك سيارات الدفع الرباعي ، ولكن عندما يكون لديك أعلى سيارة الدفع الرباعي أماوديرو ، قد يكون لديك سبعة أقفال التفاضلية التي تعطيك الكثير من القفل التفاضلي ، هل تفهم ؟ " 

على amodilo ، سواء كانت أو لم تكن 4 × 4 , 6 × 6 أو 8 × 8 . هم كلّ الوقت all-wheel-drive الشاسيه . إذا كنت تعرف شيئا ، أو إذا كان لديك القليل من المعرفة على الطرق الوعرة ، ثم كنت أعرف أنه يجب أن يكون أعلى من الرجل الذي يمكن أن تجعل من السهل على اللعب . تشالنجر دال - 4 ، المعروف أيضا باسم " الرجل الصغير " في amodello × 4 - اعتماد رمح قفل قفل بين اثنين من العجلات . في × 6 - الحملة على استخدام اثنين من رمح قفل ، قفل بين ثلاث عجلات . في × 8 نماذج الفاتح أكثر من ثلاثة بين رمح قفل ، قفل بين العجلات الأربع . كيف يمكنني استخدام الكثير من القفل التفاضلي في حالة سيئة ؟ كيف ؟ عندما يكون لديك المزيد من الخيارات ، وسوف يكون هناك بعض الارتباك .

دعونا نتحدث عن واحد ، إذا كنت تقود × 4 , 6 × 6 أو 8 × 8 ، ARMADILLOيستخدم الرجل الشاسيه سوف توفر الرجل tipmatic علبة التروس ، من خلال زر أو مقبض الباب يمكن أن تفتح أو تغلق الرجل مجموعة منخفضة وظيفة . في الواقع ، من خلال عملية التحول من علبة التروس ، علبة التروس سرعة تغيير نسبة إلى فتح الطرق الوعرة واسطة ، وزيادة عزم الدوران ، ولكن أيضا ضبط التحول من المنطق ، كل هذا لضمان استخدام هيكل السيارة اموديلو مان على الطرق الوعرة RV لتحقيق أقصى قدر من عزم الدوران .

في الواقع ، كنت قد اشتريت سيارة ليموزين على الطرق الوعرة مع رجل مثل هيكل السيارة ، من أجل التمتع على نحو أفضل على الطرق الوعرة في الحياة . قد لا تكون القيادة في مثل هذه الظروف القاسية ، ولكن من وجهة نظر أخرى ، كنت قد اشتريت سيارة ليموزين اموديرو الأعلى فقط من أجل الحصول على بعض المتعة من اموديرو في أماكن أكثر خطورة .

في هذه النماذج ، كل محرك المحور لديه وظيفة الحد من الانزلاق على عجلة الالكترونية ، وهذا هو ، حتى لو كان هناك أي قفل رمح بين الجسر و القفل التفاضلي ، الالكترونية الحد من الانزلاق وظيفة يمكن أيضا أن يكون بعض الفرامل على انزلاق العجلات ، بحيث يتم نقل الطاقة إلى التصاق العجلات . وباختصار ، هو في الواقع التعامل مع كل يوم يمكن أن تواجه حالة الطريق غير محدود يمكن أن تمر بشكل صحيح .

عندما تواجه مع الظروف القاسية حقا ، من أجل ضمان مرور قوية ، وكيفية استخدام هذه القفل التفاضلي أمر بالغ الأهمية . ثم نحن بحاجة إلى معرفة أن هناك أربعة × 4 , 6 × المادتان 6 و 8 × 8 - دوام كامل الدفع الرباعي لديه القوة الدافعة على كل محور . في حالة فتح القفل التفاضلي بالكامل × توزيع القوة الدافعة على المحور الأمامي والخلفي هو 28 ٪ : 72 ٪ ، 6 × 6 - توزيع القوة الدافعة بين الجسر الأول والجسر الثاني بالإضافة إلى الجسر الثالث هو 32 ٪ : 68 ٪ ، 8 × نسبة توزيع القوة الدافعة من 1 + 2 + 3 + 4 جسور جسور جسور 32 ٪ : 68 في المائة .

دعونا ننظر في أربعة × توزيع الطاقة بعد ثلاثة أقفال القفل التفاضلي بين المحاور و بين العجلات على التوالي . × 4 - مان الشاسيه مرسيدس بنز ز سلسلة ثلاثة قفل تفاضلي هو نفس التأثير . كما all-wheel-drive بدوام كامل نوع السيارة ، أقصى نسبة توزيع الطاقة في المحور الأمامي و المحور الخلفي هو 28 ٪ : 72 ٪ في حالة فتح القفل التفاضلي ، وفقا لتوزيع السفر الكمبيوتر . عندما يتم تأمين مركز التفاضلية ، القوة المحركة التي تم الحصول عليها من المحور الأمامي والخلفي هو ثابت في 50 ٪ : 50 ٪ ، اليسار واليمين القوة المحركة من المحور الأمامي والخلفي يمكن توزيعها على اليسار واليمين حسب انزلاق العجلات الجانبية . بعد عجلة التفاضلية بين المحور الأمامي و المحور الخلفي مغلق ، بغض النظر عن أي جانب من المحور الأمامي و المحور الخلفي عجلة الانزلاق ، 50 ٪ من إجمالي الطاقة التي تم الحصول عليها من المحور الأمامي و المحور الخلفي على التوالي الناتج على عجلات مع التصاق .

بعد ذلك ، دعونا نلقي نظرة على 6 . × أقصى نسبة توزيع القوة الدافعة بين 1 و 2 و 3 جسور من 6 نماذج 32 ٪ : 68 ٪ ، وسط القفل التفاضلي هو ترتيب بين 1 و 2 جسور . وفقا لقاعدة أن 50 في المئة من الطاقة المخصصة يمكن الحصول عليها عن طريق قفل التفاضلية بين مهاوي و قوة لاصقة يمكن الحصول عليها عن طريق قفل التفاضلية بين العجلات . × 6 نماذج مجهزة 5 أقفال التفاضلية ، عندما 5 أقفال التفاضلية ، 1 : 2 : 3 جسر جسر 50 ٪ : 25 ٪ : 25 ٪ ، وفقا لمختلف ظروف الطريق ، من خلال قفل القفل التفاضلي ، بحيث يمكن الحصول على أقصى قدر من القوة الدافعة من ثلاثة محاور العجلة مع التصاق .

آخر نظرة × مركز القفل التفاضلي هو ترتيب بين اثنين وثلاثة جسور ، ثم أقصى نسبة الطاقة بين جسر واحد واثنين من الجسور يمكن الحصول عليها . × 6 نماذج مماثلة ، 32 ٪ : 68 في المائة . وبالمثل ، بعد كل رمح عجلة القفل التفاضلي ، قوة أربعة محاور يمكن الحصول على 25 ٪ من القوة الدافعة لكل منهما .

على الرغم من أن الحد من انزلاق النظام الإلكتروني يمكن أن يكون لها تأثير الكبح على العجلات المنزلقة ، ونقل الطاقة إلى الجانب الآخر من المحور ، ولكن طريقة قفل تفاضلي هو أكثر مباشرة ، لا تحتاج إلى الانتظار ، من خلال الطريقة الميكانيكية الأكثر موثوقية لنقل الطاقة . بعد فهم × 4 , 6 × المادتان 6 و 8 × 8 بعد تخصيص الطاقة ، سيكون لديك المزيد من الخيارات .

更المزيد من المحاور ، المزيد من القفل التفاضلي ، والمزيد من مزيج من توزيع الطاقة ، يمكنك تماما كسر أكثر وأكثر خطورة البيئة . طالما أنك يمكن أن نرى بمهارة المحور الذي لديه المزيد من الالتصاق ، وأكثر مهارة في استخدام القفل التفاضلي للسيطرة على انتاج الطاقة ، وأعتقد أنك يمكن أن تتمتع أفضل بكثير من الحياة في الهواء الطلق في نهاية عالية على الطرق الوعرة RV أموديلو .